你的车是多么脆弱的网络攻击?

智能汽车的出现为技术和创新的无限可能性开辟了大门–而且还要超越汽车本身。密歇根州立大学的新研究是第一个将刑事司法理论应用于智能车辆,揭示了当前系统的裂缝,导致潜在的网络风险。

“汽车网络安全是我们不的一个地区’在社会科学中了解。虽然有一群计算机科学家和工程师挖掘出一些问题,但社会方面是非常相关和审查的,”MSU刑事司法教授托马斯霍尔说。“随着该技术获得更大的市场份额,它’在我们可以发布之前,在曲线上提前至关重要’t rein in.”

由于车辆变得更聪明,并且与WiFi网络更加聪明,黑客将有更多机会抵御车辆系统。通过USB端口将智能手机连接可以为来自手机和汽车的数据提供黑客后门访问。此外,可以从未验复的网站下载应用程序的谷歌Android用户更具风险。

研究,发表在 犯罪与司法杂志 应用常规活动理论,使用了一个受欢迎的刑事司法框架,以当前的车辆安全形式,为制造商和业主提供建议,以提高安全。

“车辆的风险是’只是个人数据–虽然这仍然是一个真正的关注,” Holt said. “说汽车被妥协,黑客改变了某些警报系统,告诉驾驶员轮胎压力低左右的驾驶员否则’T踢。这可能导致生命丧失。”

霍尔特的理论说,为了使犯罪行动,需要三件事:一个激励的罪犯,适合的目标和缺乏监护人。在车辆安全的背景下,他说激励者和目标是明确的,但卫报的存在是车辆缩短的地方。

“我们发现洞的地方令人惊讶:那里’没有人对这些车辆负责’中央计算机系统,” Holt said. “汽车和设备制造商需要认识到它所处,它们作为空间中的监护人,并且Onus正在上面。他们需要在数据流,软件供应商以及如何通过经销商沟通安全性时更加重大思考。”

HOLT解释说,在传统的汽车背景下,设备故障将导致召回车辆来解决问题。然而,网络安全完全不同。

“It’对于超越阈值并回忆,因为网络安全是至关重要的’T一个可恢复的问题,而是需要恒定系统修补更新,安装和新代码的问题,” Holt said. “这更复杂,但需要是一个有效的监护过程。”

类似于智能手机制造商如何发布安全更新,扰乱当前问题的唯一方法是具有一致,积极更新系统软件的监护人。

“不是每个人在他们时更新他们的智能手机’应该,但客户需要在一定程度上意识到,制造商只能这样做。客户必须在保护汽车方面具有作用,” Holt said. “We can’T期望每一位车主每次都要去经销商’s安全更新。但是,一旦监护人找到一种让它更容易获得的方法,它们’LL是负责保护他们的车辆的人– and themselves.”

霍尔特说它赢了’在所有车辆具有智能功能之前,T长。他担心会有太多的事故或违规故事,让人们采取行动。

“我们需要改善软件监护人的存在和更好的资源;我们还需要考虑制定保护用户,车辆和客户的政策,” Holt said. “智能汽车和自主特征存在真正的好处,但我们需要在这些福利丢失之前领先地位。”



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